Columbiegg
Bobilkjøpere har gjerne flere ønsker/ krav til bobilen de skal gå til anskaffelse av. Midt i det norske markedet ligger en bil som vil kunne tilfredsstille behovene til mange potensielle kjøpere.
Trefri italiener
Navnet gir assosiasjoner til Skottland, men Elnagh produseres midt i vakre Toscana sammen med sine noe mer kjente søsken McLouis og Mobilvetta.
Linjelekker
Den er ryddig og interiøret preges av elegante og rene linjer med masse skapplass og god luftfølelse. Finlandia er Solifers delikate integrerte bobilserie. Bobil & Caravan har testet en Finlandia 715S som vi har kjørt på norske veier under typisk norske forhold.
Stjerneprydet nyhet
Hymer er flaggskipmerket til gigantgruppen Erwin Hymer. Likevel kom ikke Hymer med noen oppsiktsvekkende nyheter for 2022-sesongen, med ett unntak: Tramp-S-familien utvides med en 7,09 meter lang halvintegrert modell på Mercedes Sprinter chassis. Din Fritid har testet nyheten Hymer Tramp S585.
☑️ Knirkelyd fjernet
Det hørtes ut som om bobilen hadde vondt. Ved hver eneste fartsdump kom det høylytte klager fra et sted rundt bakakselen. Din Fritid har kjørt mil etter mil med en 2014-modell av en bobil som skrek om oppmerksomhet og stell. Og ja da, vi fant løsningen!
Fransk – italiensk match
Mens Challenger i lang tid har vært på banen i Norge, har Mobilvetta måttet nøye seg med reservebenken. Men italienerne stiller seg nå opp i angrepsposisjon med sin trefrie og moderne K-yacht.
Rimelig satsing
Carado eies av bransjens største aktør, Hymer-gruppen, og er deres rimelig-merke. Carado leverer kun alkove- og halvintegrerte bobiler i Norge, og har vekst i et tregt europeisk marked.
Liners arvtager
En ”stor” nyhet er at Dethleffs toppmodell Liner er ut fra 2015. Her overtar en oppgradert utgave av Globetrotter som Dethleffs nye premium-klasse bil.
Satser knallhardt
Markedet for små bybobiler i den såkalte van-klassen, eller kassebiler på godt norsk, er på betydelige 35 prosent av den totale bobilparken i Europa.
Nydesignet Sonic
Adria fyller femti år i 2015 og feirer med mange både store og små endringer.
Ny versjon av gammel kjenning
Den kanskje mest spennende modellen fra Challenger i 2015, er en ny versjon av en gammel kjenning, modell 100.
Ny klassisk bobil
Kabe Imperial er rendyrket luksus på to hjul - og campingvognmodellen blir nå en egen modellserie i 2015. I tillegg lanserer den svenske produsenten den splitter nye Classic-740 - en innstegsbobil.
Fargerike Arto
Niesmann+Bischoff Arto er lillebroren til nye Flair. Arto har etter sin store modernisering for to år siden høstet mye anerkjennelse og skryt for sitt moderne og innovative design. Nå får du bilen i enda flere varianter!
Et par hakk opp
I gjennomsnitt ligger en norsk bobil i volumklassen på rundt 750 000 kroner. Hvor mye mer bobil får vi om vi går over en million? Eller legger på enda en kvart million? Vi ser på to eksempler med kjente navn.
Utfordreren
Når den nye store Ford Transit kommer i salg i mai, er Ford-familien komplett. Fiat Ducato og Mercedes Sprinter har fått en sterk konkurrent. Det sies at Ducato i dag har en markedsandel på over 90 % av bobilmarkedet inntil 3,5 tonn. Det vil ikke vare lenge.
Fransk ommøblering
Vi trodde ikke det var mulig. Vi trodde de fleste praktiske løsninger i bobiler av moderat størrelse var utprøvet. Men Rapido har den siste tiden vist at det er mulig å finne nye løsninger.
