Basisbilen er et firehjulsdrevet MAN TGE-chassis (VW Crafter). Bilen har en totalvekt på 4500 kg og veier 3700 kg i kjøreklar stand. Hvis du er interessert i en slik, bør du sette av et par millioner kroner.
Trebobilen Holzmobil
Se, en bobil i tre!
Holzmobil er navnet på denne merkelige skapningen. Bodelen er kun bygget i treverk, inkludert ytterveggpanelene.
Alle møblene er i massivt tre. Dette er finsnekring på høyt nivå! Men det er ikke bare vakkert å se på - det er også mange smarte løsninger ombord. Alkoven har et dobbelgulv som rommer mye av det tekniske samt en praktisk forlengelsesplate til bordet.
Bak prosjektet står en far og en sønn. Far har vært tømrer i 30 år, og sønnen er IT-tekniker. Sammen har de skapt en helt unik bobil ved å kombinere tradisjonelt håndverk med den nyeste informasjonsteknologien.
Den utstilte bilen er deres første verk. Hvis den blir godt mottatt, kan de bygge fem stykker frem til mai. Hvis det er større interesse enn det, er det ytterligere muligheter for å øke produksjonen, forteller gründerne.
Ytterveggene er laget av kryssfinerplater, som er skjøtet sammen som et puslespill. Overflatebehandlingen er polyuretanlakk. Med standardbehandlingen er bilen like vedlikeholdsfri som en med aluminiumsplater eller glassfiber utvendig. Du kan også få den med oljet overflate – gitt at du ikke er redd for vedlikehold.
Vi kan ikke la være å bemerke designdetaljen på kjøkkenet: Et bånd i forskjellige tresorter som går over skuffene. En nærmere titt avdekker at de ulike tresortene er saget ut og limt inn i skuffefrontene med stor presisjon. De har ikke gjort det enkelt for seg selv.
På baksiden er det en tverrgående dobbeltseng.
Dusjen er skjult bak en vegg som du kan åpne. Sammen med den doble døren til toalettplassen gir dette et bad som strekker seg over hele bilens bredde. Man må nesten se løsningen for å sette pris på den.
Taket er kledd i en grå membran som holder regnet ute, men ventilerer fuktighet. Som en Goretex-membran. På den utstilte bilen ble membranen trukket ned over alkoven, slik at besøkende kunne se. I praksis er tanken at den bare skal være på taket.
Model Y kom til Norge i 2021. I år har den kommet i ny utgave, og det er på høy tid å gjøre en test av Norges mest solgte bil - med fokus på hvordan den klarer seg foran en vogn.
De siste fem årene har det vært mer enn 65 000 ryggeuhell og påkjørsler av parkerte kjøretøy i desember. - Du kan ikke bare stole på sensorene i bilen din. Riper, bulkinger og knekte sidespeil koster millioner i desember, hvert år, forteller fagsjef på motor i Frende Forsikring, Roger Ytre-Hauge.
Brukskunst er vel det mest korrekte norske ordet for å beskrive hva Schauwerkstatt Selffener Volkskunst lager. De ansatte dreier, kutter, freser, maler, lakker og limer. Resultatet er nøtteknekkere, historiske prinser og prinsesser.
Sun Living S 75 SL er en av de billigste bobilene på markedet. Samtidig er den godt utstyrt fra start, med blant annet 165 hk motor, automatgir og stort multimediasystem med ryggekamera og navigasjon. Jeg har under denne testen utfordret den langt utover det den er ment for.
På vei opp E6 fra Dombås og inn i Dovrefjell åpner landskapet seg. Her er det storslått natur innrammet av mektige fjell. Etter en halvtimes kjøretur nordover, kan du ta av ved Hjerkinn og komme til Utsiktspunkt Snøhetta, et spektakulært utsiktspunkt av et vindu mot høyfjellet.