Miljøvennlig campingferie

En overgang fra diesel til strøm har konsekvenser. Kortere dagsetapper og flere pauser er åpenbart. Moderne elbiler har gjerne 230V strømuttak innebygget, det er en super energikilde som fungerer perfekt på fricamping, om du beregner forbruket riktig.

Det å trekke en campingvogn med en elbil fungerer supert kjøremessig, men ulempen er redusert rekkevidde. Hvor mye vil variere, men erfaringer tilsier at en campingvogn reduserer rekkevidden med typisk rundt 40 prosent.

I praksis

Den danske teltvogn-produsenten Camp-let har sendt oss resultatet av flere tester de har gjort med en elbil med og uten telthenger. Kunne du tenke deg en slik form for camping så har telthengeren flere fordeler sammenlignet med en campingvogn:

Lav vekt (270 kg) og minimalt med luftmotstand gjør at hengeren har langt mindre påvirkning på rekkevidden.

Aerodynamisk og lav vekt

For å prøve ut i praksis hvordan forbruket påvirker rekkevidden til en elbil, har Camp-let foretatt to forskjellige prøvekjøringer med en Volkswagen ID.4 med et batteri på 82 kWh og en rekkevidde på 517 km.

Først en 30 kilometer lang testrunde med en Camp-let-teltvogn på hengerfestet, og så samme ruten uten. Testløypa bestod av blandet kjøring på landevei, med maksimal hastighet på 80 km/t. Målingene viste at man kom 5,60 km/kWh med Camp-let på hengerfestet. Uten telthenger var forbruket 6,20 km/kWh, ifølge elbilens kjørecomputer. Det er en forskjell på 0,6 km mindre forbruk per kWh med Camp-let, sammenlignet med uten. Det betyr en økning av forbruket på under ti prosent. Det er gode nyheter om du har rekkeviddeangst.

Tilpasning av farten

Camp-let gjorde også en annen praktisk test, også den 30 km lang. Den viser at du med enkle grep kan spare på strømmen, om du reduserer farten. På motorveien ble samme elbil kjørt i fartsgrensen på 130 km/t uten telthenger, og så samme rute med telthenger i 80 km/t, som jo er maksimal hastighet med henger uten Tempo 100 godkjenning. Forskjellen på disse to testturene viste at man faktisk har et lavere forbruk med telthenger i «norske» hastigheter, sammenlignet med personbilen (alene) i dansk motorveihastighet.

Forbruket i 80 km/t på motorvei med telthenger: 5,70 km/kWh

Elbilen alene, med hastighet opptil 130 km/t, kom 4,70 km per kWh. Det vil si at man får en hel kilometer lenger rekkevidde ut av hver kilowattime, om man reduserer hastigheten med 50 km/t – selv med en telthenger på slep.