Demonstrasjonen

Isny, Tyskland: Vi trenger ikke firehjulstrekk på vår bobil, tenker du kanskje. Og det stemmer selvsagt for de aller fleste av oss. Men skal du over en så bratt grushaug som det Dethleffs hadde laget til på sitt testområde, bør bobilen din kunne krabbe på alle fire.

Testen

Og krabbet over, det gjorde Globebus Performance 4x4. I tillegg kjørte den over en humpete vei med hjulløft for annenhver meter. Det ser imponerende ut, selv om alle bakker og vinkler i den spesialbygde hinderløypa nok var tilpasset nøyaktig hva bobilen kan klare.

Det har kommet et eventyrlig stort utvalg av ekspedisjonsbobiler de siste par årene. Men en firehjulsdrevet, middels høy tradisjonelt bygget bobil på VW Crafter chassis, nok er mer egnet i de flestes bobil-hverdag. Vi tar en kjapp gjennomgang av hva du finner innvendig:

Interiørløsning

På soverommet er det to høye enkeltsenger, med overskap på sidene. Over hodet er det en mindre dyp hylle, som er smart så man slipper å skalle når man ligger litt oppreist. Veggene er filtkledde, og fargetonene går i grått og antrasitt-grått, med relativt mørkt treverk og hvitt tak. Badet har to-i-en løsning, hvor man velger mellom vask, speil og toalett - eller dusj.

Kjøkkenet har det du trenger, men heller ikke mer. Det betyr begrenset arbeidsflate, men kokebluss og vask, selvsagt. Vinduet på kjøkkenet har en fin innramming, det er ingen gardiner på noen av vinduene. Baksetet er tradisjonelt utformet, med plass til to. Crafter er såpass smal at det ikke er noen sidesitter.