Made in Norrland

Produsenten selv sier at dette er en topputstyrt modell, til prisen for en middels. Men lav pris er neppe et argument du er veldig opptatt av om du er i markedet for en Polar. For prislappen avslører uansett at her er det først og fremst byggkvalitet som er i fokus, og ikke minst helårsegenskaper. Men legg gjerne til et lunt og trivelige interiør, tekniske gjennomtenkte detaljer, masse flott direkte og indirekte lys.

Unik kvalitetssjekk

Polar har som rutine at alle vogner testes i kuldekammer med varmekamera for å sjekke at det ikke er noen kuldebroer. Selskapet har også rykte på seg for å følge opp sine produkter på en helt unik måte. Denne ansvarsfølelsen har ført til at mange kunder er tro mot merket.

I Norge selges det rundt et titalls vogner hvert år, men Polar har uansett ingen tro på at de skal bli et volummerke. I dag benyttes det i liten grad samlebåndproduksjon, i stedet er det en person som er faglig ansvarlig for hver vogn som bygges. Med ansvaret skapes det engasjement og vilje til å gjøre en god jobb.

Vinterkulde

Polar bruker sin geografiske plassering til å lage et poeng ut av at de er eksperter på kulde. Og det er et rykte som underbygges ved fokus på kvalitet. Men med gode varmeegenskaper og en solid vognproduksjon kommer også gode egenskaper til å ha et kjølig innemiljø i sterk varme.

Løsningen

Testvogna har en tverrstilt dobbeltseng som er utstyrt med elektrisk justerbar hodeende. Du kan heve senga med fjernkontrollen eller de fastmonterte bryterne på nattbordet. Elegant. Under senga er det lagringsplass, som er tilgjengelig fra utsiden gjennom en luke. Den beste plassen til bord og stoler, men det er også plass til gummistøvler og mye annet utstyr her.

Badet

Det tverrstilte badet helt bakerst har separat dusj i ene enden og toalett i andre. I midten har du vask, skap og speil. Med døren igjen er det 48 cm ledig plass til vasken. Det er mer enn godkjent. Dusjen og plassen ellers på badet er god, og man får en romslig følelse.

Sengen

For å komme til det tverrstilte badet helt bakerst må man gjennom «omkjøringen» av en seng, og her er det litt trangt. Her gjelder samme råd som alltid om du er i markedet for å handle, prøv det ut. For noen vil 25 cm, som er trangeste passasje, være god nok plass – for andre kan det bli så trangt at man må se på en annen interiørløsning.

På nattbordet er det en magisk bryter som alle bobiler og campingvogner på markedet burde hatt: Den skrur av alle lys, bortsett fra de ved senga. Og om du har brukt denne på kvelden kan du trykke en gang til neste morgen, og alle lysene du hadde på kvelden før tennes igjen.

Kjøkken

Polar har en skikkelig stekeovn på kjøkkenet, med integrert koketopp. Denne føles som den du har hjemme med sine fire bluss, men er ti centimeter smalere med sine 50 cm. Med plenty av overskap og underskap er det massevis av lagringsplass i denne vogna.

Varme

Polar bruker utelukkende vannbåren varme fra Alde. Det er ikke feil å si at de er spesialister på å installere et slikt varmesystem, som krever langt mer av produsenten enn tilsvarende varmluftløsning. Alle møbler har gjennomtenkte løsninger for å få maksimal luftsirkulasjon. Det er kjempeviktig at varmluften får sirkulere fritt bak møblene. At vogna i tillegg har vannbåren gulvvarme er skikkelig deilig i vinterhalvåret.

På veien

Den toakslede vogna kan by på fire soveplasser om man rer opp sittegruppen. På veien går den ifølge sikre kilder stødig, men er selvsagt både bred (251 cm) og tung – noe som gjør at de fleste ikke vil velge å benytte den som en kjørevogn. Men å flytte den et par ganger i året for å utnytte sommerlig sjø og vinterlig fjell er så absolutt mulig om du har tilgang på en bil med god nok hengervekt