Moderne komfort fra Hymer

Hymers mest populære modell er nok B-MC, som er den legendariske B-serien i Modern Comfort-utgave. B-MC tilbys både som helintegrert og halvintegrert modell. Serien er bygget på Mercedes Sprinter kombinert med Hymers SLC-chassis – et chassis som gir et romslig dobbeltgulv og svært høy kjørekomfort uten at vekten løper løpsk. SLC står for Super Lightweight Chassis.

Nå har serien byttet ut den nedsenkbare vannpumpen med en langt kraftigere trykksatt vannpumpe. I tillegg er det nå kompressorkjøleskap, elektrisk sentrallås også på kjøkkenet, mer nøyaktig vannmåler (én prosents nøyaktighet) og nytt redesignet baderom.

To størrelser

Utvendig er bilen stort sett uendret. Den helintegrerte kan leveres i hvit eller sølv, mens den halvintegrerte kan fås med sølvgrå eller svart førerhytte kombinert med sølvfarget eller hvit bodel.

Hymer B-MC 600 er 719 cm lang, har langsgående senger, kombinert baderom og klassisk vinklet sittegruppe.

Hymer B-MC 680 er 739 cm lang, også med langsgående senger og vinkeldinette, men her er baderommet delt.

I halvintegrert utgave starter prisen på B-MC på 1 749 000 kroner i Norge. Den helintegrerte har en fra-pris på 1 993 000 kr.

B-ML BlackLine

Hymers toppserie, B-Klasse MasterLine, lanseres nå i BlackLine-utgave, både som halvintegrert og helintegrert. Et konsept som tidligere har vært en suksess i B-Klasse Modern Comfort-serien. BlackLine skiller seg både i design og utstyrsnivå fra standard B-ML – det er rett og slett mer av alt.

Utvendig kjennetegnes BlackLine på den svarte markisen og en lavt plassert dekorlinje med teksten BLACKLINE. Ja, den står med store bokstaver.

Innvendig er møbeldesignet alt annet enn svart – det er lyst og friskt, men med svarte detaljer og enkelte grå flater som gir et elegant uttrykk.

B-ML BlackLine kommer for salg i høst og finnes både som halvintegrert og i fire helintegrerte versjoner. Den halvintegrerte modellen er 7,89 meter lang og har enkeltsenger. Prisen i en godt utstyrt grunnversjon er 2 154 000 kroner.

De helintegrerte modellene er enten 7,89 eller 8,99 meter lange, med enten langsgående senger eller midtstilt dobbeltseng (queenbed) bak. Prisene starter i Norge på 2 530 000 kroner.

ML-T 580 Crosstrail

Hymer har hatt stor suksess med sin firehjulsdrevne ML-T. Nå kommer den i en enda mer kapabel utgave – kledd i ny sandfarget drakt.

Firehjulsdrift, god bakkeklaring, beskyttelsesplater under bilen, 18-tommers grovmønstrede dekk og en lysbøyle som gjør natt til dag. Men kanskje viktigere for dem som faktisk bruker bilen, er at Crosstrail er fullt utstyrt for selvforsynt fricamping i villmarken eller ørkenen. Utstyret omfatter 320 Ah litiumbatteri, 1800 W inverter, dieselvarmer, 190 W solcellepanel på taket, effektivt vannfiltreringssystem og ekstra toalettkassett. Bilen er 713 cm lang, har en totalvekt på 4 100 kg, og koster fra 2 322 000 kroner.

Hymer Redwood

Hymer er ikke et lavprismerke. Derfor er det oppsiktsvekkende når de nå lanserer en seksmeters bybobil med tverrstilt dobbeltseng til en startpris på 1 062 000 kroner.

Redwood leveres i to versjoner: 600 og 601. Forskjellen ligger i badet. 601 har et smartbad med skyvedør, der man bytter mellom dusj- og toalettsone. I 600-modellen brukes en foldedør. Redwood tilbys i tre utstyrsnivåer: Sport – grunnmodell med basisutstyr. Trail – mellomnivå med mer standardutstyr. Explorer – toppmodell, komplett utstyrt for fricamping.